Unsere Referenzen

Die in unseren Referenzen gezeigten Leistungswerte sind echte Messungen auf unserem kalibrierten Pruefstand und keine theoretischen Herstellerangaben. Da jedes Fahrzeug individuell ist - selbst identische Modelle koennen ab Werk um einige PS variieren - garantieren wir keine exakten Werte. Was wir garantieren ist eine spuerbare, messbare Leistungssteigerung im Rahmen der fuer Ihren Fahrzeugtyp typischen Werte. Die Serienstreuung, der Fahrzeugzustand, Kraftstoffqualitaet und Umgebungsbedingungen beeinflussen die Ergebnisse. Bei der Messung Ihres Fahrzeugs erstellen wir ein Protokoll mit Vorher-Nachher-Werten als Nachweis.

Wir nutzen einen professionellen, regelmaessig kalibrierten Allrad-Leistungspruefstand fuer unsere Messungen. Der Ablauf: Zuerst wird Ihr Fahrzeug im Serienzustand gemessen, dann erfolgt die Optimierung, und abschliessend wird erneut gemessen. So erhalten Sie einen direkten, vergleichbaren Vorher-Nachher-Vergleich unter identischen Bedingungen. Das Messprotokoll zeigt Ihnen die Leistungs- und Drehmomentkurve ueber das gesamte Drehzahlband. Optional koennen wir auch Beschleunigungsmessungen (0-100 km/h) durchfuehren. Die Pruefstandmessung ist bei Chiptuning-Auftraegen im Preis inbegriffen.

Ja, sehr gerne! Mit Ihrer ausdruecklichen Zustimmung dokumentieren wir Ihr Projekt fotografisch und mit den Leistungsdaten. Als Dankeschoen fuer die Referenzfreigabe bieten wir Ihnen einen Rabatt auf Ihre naechste Dienstleistung bei uns. Die Veroeffentlichung erfolgt erst nach Ihrer Freigabe der Texte und Bilder. Selbstverstaendlich respektieren wir Ihre Privatsphaere - auf Wunsch anonymisieren wir Kennzeichen und persoenliche Daten. Viele unserer Kunden sind stolz darauf, ihr Fahrzeug in unserer Galerie zu sehen und teilen die Referenz auch in sozialen Medien.

Die Unterschiede in der Leistungssteigerung ergeben sich aus mehreren technischen Faktoren. Turbomotoren bieten grundsaetzlich mehr Potenzial (20-35%) als Saugmotoren (5-10%), da der Ladedruck einfach angepasst werden kann. Innerhalb der Turbomotoren variiert das Potenzial je nach Aufladungskonzept - ein einzelner grosser Turbo hat andere Reserven als ein Biturbo-System. Auch die Steuergeraete-Generation spielt eine Rolle: Aeltere EDC15/16-Steuergeraete lassen oft mehr Spielraum als moderne verschluesselte Systeme. Der Fahrzeugzustand (Kilometerstand, Wartungszustand) und die Motorisierung innerhalb einer Baureihe beeinflussen ebenfalls das Ergebnis.

Ja, wir haben zahlreiche Langzeit-Erfahrungen von zufriedenen Kunden. Viele Fahrzeuge mit unserem Tuning haben inzwischen ueber 100.000 km nach der Optimierung zurueckgelegt - einige sogar ueber 200.000 km - ohne motorbedingte Probleme. Ein Stammkunde faehrt seinen getunten Golf 7 GTI seit 2018 mit mittlerweile 180.000 km problemlos im Alltag. Die Schluesselfaktoren fuer Langlebigkeit sind regelmaessige Wartung, hochwertiges Motoroel und guter Kraftstoff. Wir bleiben bei unseren Optimierungen bewusst in sicheren Bereichen, um die Zuverlaessigkeit nicht zu gefaehrden. Auf Wunsch koennen wir Sie mit Langzeit-Kunden in Kontakt bringen, die ihre Erfahrungen teilen.