Mehr Leistung.
Mehr Erlebnis.

Stage 1 ist eine reine Software-Optimierung, die keine Hardware-Aenderungen erfordert - Ihr Fahrzeug bleibt aeusserlich unveraendert und kann problemlos zur Inspektion. Bei Stage 2 wird die Software auf vorhandene Hardware-Upgrades wie Sportluftfilter, Downpipe oder groesseren Ladeluftkuehler abgestimmt, was deutlich mehr Leistung ermoeglicht. Stage 3 ist fuer echte Leistungsfanatiker gedacht und setzt umfangreiche Modifikationen wie Turbo-Upgrade, verstaerkte Innenteile und Sportabgasanlage voraus - ideal fuer Rennstrecken-Fahrzeuge. Jede Stufe baut auf der vorherigen auf, und wir beraten Sie gerne, welche Stufe fuer Ihre Ziele sinnvoll ist.

Ein Standard-Chiptuning (Stage 1) dauert in der Regel 2-4 Stunden, je nach Fahrzeugtyp und Steuergeraet. Bei neueren Fahrzeugen mit geschuetzten Steuergeraeten kann der Prozess etwas laenger dauern, da wir besonders sorgfaeltig vorgehen. Stage 2 Projekte mit Anpassung an bestehende Hardware benoetigen oft einen halben Tag, Stage 3 Umbauten koennen auch mehrere Tage in Anspruch nehmen. Wir geben Ihnen vorab einen genauen Zeitrahmen, damit Sie planen koennen. Auf Wunsch koennen Sie waehrend der Arbeiten warten oder Ihr Fahrzeug bei uns lassen.

Sound-Tuning umfasst verschiedene Moeglichkeiten, den Klang Ihres Fahrzeugs zu optimieren. Dazu gehoeren die Aktivierung oder Anpassung der Abgasklappensteuerung, Soundaktuatoren und sportlichere Auspuff-Modi. Bei vielen modernen Fahrzeugen wie BMW, Mercedes-AMG oder Audi RS koennen wir den Sound per Smartphone-App steuerbar machen - von dezent im Wohngebiet bis sportlich auf der Landstrasse. Auch Knistergeraeusche beim Gaswegnehmen (Pops and Bangs) sind moeglich, wobei wir hier auf motorsichere Abstimmung achten. Alle Sound-Anpassungen erfolgen ohne Eingriff in die Abgasanlage und sind TUeV-konform.

Bei der VMAX-Aufhebung wird die elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung entfernt, die bei deutschen Herstellern meist bei 250 km/h liegt. Ihr Fahrzeug kann dann seine technisch moegliche Hoechstgeschwindigkeit erreichen - bei einem BMW 340i beispielsweise ueber 280 km/h. Die Aufhebung ist rein softwareseitig und beeintraechtigt keine anderen Fahrzeugfunktionen. Beachten Sie, dass dies nur auf entsprechend freigegebenen Strecken wie der Autobahn oder Rennstrecke genutzt werden sollte. Die Bereifung und Bremsen sollten fuer hohe Geschwindigkeiten ausgelegt sein.

Launch Control ist eine Funktion fuer optimale Beschleunigung aus dem Stand, die bei vielen Sportfahrzeugen ab Werk vorhanden, aber nicht immer aktiviert ist. Das System haelt bei betaetigter Bremse eine definierte Drehzahl (meist 3000-5000 U/min) und ermoeglicht beim Loslassen der Bremse einen perfekten Start ohne Durchdrehen der Raeder. Bei Fahrzeugen mit Allrad wie Audi S/RS-Modellen oder BMW xDrive ist die Wirkung besonders beeindruckend. Wir koennen Launch Control bei vielen Fahrzeugen nachtraeglich freischalten oder die Startdrehzahl anpassen. Diese Funktion ist ideal fuer Track Days oder einfach fuer das ultimative Beschleunigungserlebnis.

Per Codierung koennen wir nahezu alle versteckten Funktionen Ihres Fahrzeugs freischalten. Beliebte Beispiele sind: Tagfahrlicht mit LED, Komfortblinker (3-mal Tippen fuer 3-mal Blinken), erweitertes Ambient Lighting, digitales Tacho im Kombiinstrument, Nadelanschlag beim Motorstart, Memory-Sitze und Spiegelabsenkung beim Rueckwaertsfahren. Bei VAG-Fahrzeugen sind auch Needle-Sweep, Spurhalteassistent-Anpassungen und erweiterte MMI-Funktionen moeglich. Die verfuegbaren Optionen variieren je nach Fahrzeug und Ausstattung - wir pruefen vorab, was bei Ihrem konkreten Modell moeglich ist und erstellen ein individuelles Angebot.

Fuer den legalen Strassenbetrieb in Deutschland ist eine TUeV-Eintragung bei Leistungssteigerungen erforderlich. Wir unterstuetzen Sie vollstaendig bei diesem Prozess und stellen alle notwendigen Unterlagen wie Teilegutachten und technische Dokumentation bereit. Der Ablauf: Nach dem Tuning erhalten Sie die Unterlagen, mit denen Sie einen TUeV-Termin fuer die Einzelabnahme vereinbaren. Der Pruefer kontrolliert das Fahrzeug und traegt die neue Leistung in die Fahrzeugpapiere ein. Die Kosten fuer die TUeV-Abnahme liegen typischerweise bei 100-200 Euro. Ohne Eintragung riskieren Sie den Verlust des Versicherungsschutzes und Bussgelder.

Ja, viele unserer Kunden kombinieren mehrere Leistungen, um das volle Potenzial ihres Fahrzeugs zu nutzen. Beliebte Kombinationen sind Chiptuning mit Sound-Tuning fuer mehr Leistung und besseren Klang, oder Chiptuning mit VMAX-Aufhebung fuer maximale Performance. Auch umfangreiche Codierungspakete werden gerne zum Chiptuning dazu gebucht. Fuer diese Kombinationen bieten wir attraktive Paketpreise an, die guenstiger sind als die Einzelbuchung. Fragen Sie uns nach unserem "Performance-Paket" oder "Komfort-Paket" - wir stellen Ihnen gerne ein individuelles Angebot zusammen.